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Manual de Crucero de Escenario de Peores Casos

Manual de Crucero de Escenario de Peores Casos

Cómo manejar 5 tipos de desastres de cruceros Por Chris Gray Faust (www.caroundtheworld.com)

los Costa Concordia La tragedia ha hecho que los cruceros sean más conscientes de que en alta mar, cualquier cosa puede suceder.

Y eso no es necesariamente algo malo, dice el sociólogo canadiense Ross Klein, que compila información sobre incidentes notificados públicamente en cruceros (www.cruisejunkie.com) "No me interesa que la gente se preocupe o teme", dice Klein, quien ha escrito dos libros sobre la industria del crucero. "Ellos (la industria) hacen que parezca que nada sucede en un crucero, pero la gente necesita hacer un crucero para darse cuenta de que las cosas pueden pasar".

Si bien las posibilidades son extremadamente escasas de que su capitán golpee una roca y voltee una embarcación de 100,000 toneladas, surgen situaciones de emergencia en los cruceros. Desde lidiar con incendios de barcos hasta mares tempestuosos, los expertos en cruceros comparten sus consejos sobre cómo reaccionar durante una crisis y cómo lidiar con estos cinco posibles escenarios.

Pie de foto: anillos de vida a bordo de un crucero en Italia

Tu barco se muestra a un lado. ¿Sucede? Lista de barcos debido a vientos rápidos o grandes olas. Las lesiones se han mantenido en la lista de incidentes; Los videos de YouTube muestran muebles que se deslizan por el P & O Pacific Sun durante un crucero de 2008 en Nueva Zelanda. Alrededor de 80 personas resultaron heridas en esa tormenta.

¿Qué deberías hacer? "Siéntese y agárrese de algo que sea estable", dice Jay Herring, ex oficial superior de Carnival Cruise Lines y autor de La verdad sobre los barcos de crucero. "Sentarse en el piso será mucho mejor que caminar. Si hay muebles deslizándose, ponte detrás de un poste o algo".

Y si el listado está acompañado por un ruido sordo gigante, como Costa Concordia pasajeros informaron? "Nunca va a doler ir a su cabina para obtener su chaleco salvavidas", dice Herring, quien pasó por un incidente de listado cuando trabajaba en un barco en el Golfo de México. "Entonces dirígete a tu estación de reunión".

¿Probabilidad? Infrecuente

Pie de foto: P & O's Pacific Sun en un día más tranquilo en el mar

Tu nave se incendia. ¿Sucede? Los incendios de barcos parecen estallar cada pocos meses. Según CruiseJunkie.com, hubo nueve casos de incendios a bordo en 2011, incluido un pequeño incendio en Cunard Queen Mary 2. Si bien la mayoría de los incendios a bordo se manejan rápidamente, un incendio de noviembre de 2010 en la sala de máquinas del Esplendor de carnaval deshabilitó la nave, obligando a los remolcadores a llevar la nave a San Diego con los pasajeros aún a bordo.

¿Qué deberías hacer? "Si estás a bordo durante un incendio, toma tu chaleco salvavidas si es seguro llegar a tu cabaña", dice Jay Herring, autor de La verdad sobre los barcos de crucero. "Sigue las instrucciones de la tripulación. Te dirigirán a los botes salvavidas o al lugar más seguro a bordo del barco".

¿Probabilidad? Ocasional

Pie de foto: El atrio de la Esplendor de carnaval

Tu nave pierde poder ¿Sucede? Cuando los barcos pierden potencia, flotan a la deriva. Si bien la mayoría de los cortes de energía son cortos, duran solo unos minutos y pasan inadvertidos para los pasajeros, los más largos tienen consecuencias más graves con alimentos en mal estado y otros problemas. Durante el Esplendor de carnaval interrupción, se envió comida a los pasajeros cautivos; Los generadores de emergencia solo pueden llegar tan lejos cuando el barco está en el mar. En mayo de 2011, MSC Opera poder perdido en el Mar Báltico. Los pasajeros describieron la prueba como espantosa y aterradora, con pasillos oscuros y retretes respaldados, según la BBC.

¿Qué deberías hacer? "Manténgase en la terraza abierta o en su habitación", dice el autor Jay Herring, cuyo barco Carnival una vez perdió poder y encalló en el río Mississippi. "Trata de no caminar en la oscuridad. Ve a un lugar donde no estés cayendo".

¿Probabilidad? Ocasional

Pie de foto: The MSC Opera atracado en Honningsvag, Noruega

Tu barco navega hacia una tormenta. ¿Sucede? Los marineros conocedores saben que ciertas aguas son más ásperas que otras. Evite el Caribe durante septiembre, ya que es el corazón de la temporada de huracanes. Otros lugares donde los mares pueden ponerse desagradables: Cabo de Hornos, al sur de Argentina, y el Golfo de Vizcaya en la costa oeste de Francia.

¿Qué deberías hacer? Si el capitán anuncia que hay aguas turbulentas, busque su remedio favorito contra el mareo (recomienda Bonine) y vaya a su cabina, dice Carolyn Spencer Brown, editora de CruiseCritic.com. "Este no es el momento de ir a la cubierta superior", advierte Brown. "Quieres mantenerte en el centro del barco, y bajo". Si su cabina está en la parte delantera o trasera del barco donde sentirá más movimiento, también podría dirigirse a un bar en el centro del barco, preferiblemente sin ventanas, dice ella.

¿Probabilidad?
Frecuente, dependiendo de su ruta

Foto Capton: Cabo de Hornos en un día tranquilo como se ve desde la cubierta de la Celebrity Infinity

Tu nave es atacada por piratas. ¿Sucede? La Oficina Marítima Internacional (IMB) con sede en Malasia realiza un seguimiento de la piratería y los ataques de robo a mano armada contra buques de transporte, incluidos los cruceros. De los 439 intentos de ataques a buques que tuvieron lugar en 2011, la mayoría se produjeron en Somalia o en el cercano Mar Rojo, seguidos por incidentes en el Estrecho de Malaca entre Indonesia y Malasia.Solo uno de los incidentes involucró a un barco de pasajeros, el Happy Dolphin propiedad de la línea de cruceros española, Happy Cruises, que ahora está fuera del negocio.

¿Qué deberías hacer?
"No salgas a cubierta", dice Carolyn Spencer Brown de CruiseCritic.com. "Encontraría una habitación sin ventana, o me escondería en el baño. Y absolutamente escucharía lo que el capitán te está ordenando que hagas".

¿Probabilidad? Raro

Con todas las cosas que podrían salir mal, y en su tiempo a bordo, experimentó muchas de ellas, el ex oficial de cruceros Jay Herring dice que todavía cree que cruzar es una de las vacaciones más seguras que puede tomar. "Le digo a la gente, vaya a su crucero", dice. "Incluso después de este incidente (el Costa Concordia tragedia), iría en un crucero mañana ".

Pie de foto: Estrecho de Malaca, Malasia

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